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菱形交叉道岔(查看)_煤礦道岔

2021-12-31 09:19:11

右開道岔也是我們在鐵路上產(chǎn)看到的道岔之一,你知道如何整治它嗎?今天跟著小編一起來學(xué)習(xí)下吧。右開道岔一經(jīng)安裝,便是長期處于被使用的狀態(tài),即便使用次數(shù)少,但也是常年被放置在戶外的,也應(yīng)當(dāng)做好對右開道岔的綜

右開道岔也是我們在鐵路上產(chǎn)看到的道岔之一,你知道如何整治它嗎?今天跟著小編一起來學(xué)習(xí)下吧。

右開道岔一經(jīng)安裝,便是長期處于被使用的狀態(tài),即便使用次數(shù)少,但也是常年被放置在戶外的,也應(yīng)當(dāng)做好對右開道岔的綜合整治及護理,那么有哪些有效措施呢?

1、要調(diào)查道岔的實際狀態(tài),梳理出病害類型菱形道岔。

2、記錄好作業(yè)前后狀態(tài),對比分析作業(yè)效果。

3、根據(jù)調(diào)整情況,合理安排好作業(yè)計劃,既要安排人員處理道岔嚴重晃點,又要安排人員整治道岔的基礎(chǔ)幾何尺寸工作。

道岔跳線檢修及處理故障:

1、部件、零件腐蝕或磨損失修被拉斷;人型吊弦或吊掛線狀態(tài)不良等原因造成分段絕緣器失去水平,引起弓網(wǎng)故障造成分段絕緣器損壞。

2、分段絕緣主絕緣裂紋、破損、、磨損嚴重、老化、污穢等原因造成機械強度不夠被拉斷或絕緣強度、泄露距離不夠閃絡(luò)擊穿。

3、道岔絕緣是保證軌道電路不短路,而道岔跳線是在道岔的位置用電纜連接鋼軌與道岔礦用道岔,保證形成完整的軌道電路,保證能檢測軌道占用的設(shè)備。

4、高鋁陶瓷型分段絕緣器安裝狀態(tài)不良或弓網(wǎng)故障造成瓷套管破損,損壞分段絕緣器;固定螺栓松動被拉壞。

5、分段絕緣器與接觸線的接頭線夾處狀態(tài)不良(如過渡不平滑)形成硬點致使受電弓打壞分段絕緣器,或者接觸線局部磨耗嚴重被拉斷。

6、道岔區(qū)段和無岔區(qū)段軌道電路不同之處在于鋼軌線路被分開產(chǎn)生分支煤礦道岔,因此需要增加道岔絕緣和道岔跳線

鐵路設(shè)備中,單開道岔的使用很頻繁,你對他都有哪些了解呢?單開道岔的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,特別是轉(zhuǎn)轍部位,它的一些知識點我們需要記住,今天跟著小編來看下它的尖軌與基本軌不密貼整治。

單開道岔尖軌與基本軌不密貼整治

1、調(diào)整轉(zhuǎn)轍動程。該類道岔牽引點動程為160mm,第二:牽引點動程為75mm,同時調(diào)改各部位軌距,并進行正反位轉(zhuǎn)轍性能試驗,至到工電雙方都達到滿意為止。

2、整治基本軌硬彎和方向不良,拉方道岔。采用“大彎撥、小彎改、硬彎直”的方法,先撥止道岔直股方向,如果撥動量比較大,可以先用經(jīng)緯儀定線,再計算各點撥道量后撥道。

3、測節(jié)道岔兩基本軌,特別是尖軌至尖軌豎切點(從尖軌量起6 156 mm)處。整正控制曲基本軌方向,從而避免了因電務(wù)鎖閉桿拉緊而造成的不密貼或假軌距。

道岔跳線雖然看著是一條線,但是它的作用是很大的,它是在道岔的位置用電纜連接鋼軌與道岔,保證形成完整的軌道電路,保證能檢測軌道占用的設(shè)備,所以我們在平時需要好好檢查它,那么如何檢查呢?咱們接著往下看。

道岔跳線是為了延續(xù)軌道電路的一根電纜。簡單的說是:道岔區(qū)段和無岔區(qū)段軌道電路不同之處在于鋼軌線路被分開產(chǎn)生分支,因此需要增加道岔絕緣和道岔跳線。如何檢查道岔跳線呢?

1、人型吊弦或吊掛線狀態(tài)不良等原因造成分段絕緣器失去水平,引起弓網(wǎng)故障造成分段絕緣器損壞。

2、高鋁陶瓷型分段絕緣器安裝狀態(tài)不良或弓網(wǎng)故障造成瓷套管破損,損壞分段絕緣器。

3、分段絕緣器與接觸線的接頭線夾處狀態(tài)不良形成硬點致使受電弓打壞分段絕緣器,或者接觸道岔跳線線局部磨耗嚴重被拉斷。

3、右開道岔廠家指出應(yīng)加強各部分零件的養(yǎng)護維修,充分發(fā)揮各種緊固件固定軌道位置的作用。交叉鐵釘?shù)拈L度應(yīng)足以滿足開關(guān)、護柵和護軌的所有部分。及時補充、更換和修理零件,消除三縫。防止基本鋼軌移動。

4、道岔上的軌距,道岔導(dǎo)曲線支距。均以直股基本軌為基準,所以道岔的養(yǎng)護首先要確定直軌的道岔基本軌道方向。當(dāng)調(diào)節(jié)位于道岔方向中間時,如果前后左右連續(xù)動作涉及較大范圍。應(yīng)提前測量,對道岔位置進行整體布置,然后對道岔進行校正。

5、做好右開道岔前后50m線路的整體維修,經(jīng)常保持軌面平、方向順。在著手防治道岔病害時,先做好線路前后方向。再進行道岔方向的整正。

6、加強搗固作業(yè),除按普通軌道夯實規(guī)定外,手壓實也應(yīng)根據(jù)右開道岔結(jié)構(gòu)的特點適當(dāng)進行。壓載床應(yīng)質(zhì)量好、體積小。采用兩側(cè)加長150mm的長頸鎬。另外,應(yīng)根據(jù)枕的寬度和分岔寬度以及各部分的受力情況而定。適當(dāng)調(diào)整與增加鎬數(shù),力求質(zhì)量均衡。

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