在鐵路上有這樣一個(gè)物品，它的使用是很重要得，他就是咱們今天所要講解得單開(kāi)道岔，那么你對(duì)它都有哪些認(rèn)知呢？知道它都有那幾個(gè)部件組成嗎？今天小編告訴大家三開(kāi)道岔。

單開(kāi)道岔左開(kāi)及右開(kāi)區(qū)分方法：站在道岔前端，面向尖軌，側(cè)向線(xiàn)路向直股線(xiàn)路左側(cè)岔出的，稱(chēng)為左開(kāi)道岔，向右側(cè)岔出的，稱(chēng)為右開(kāi)道岔。

單開(kāi)道岔由哪幾個(gè)部件組成?其功用是什么?

單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器是用來(lái)引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛由正線(xiàn)轉(zhuǎn)向側(cè)線(xiàn)或由側(cè)線(xiàn)轉(zhuǎn)向正線(xiàn)的轉(zhuǎn)向設(shè)備；轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪由一股鋼軌越過(guò)另一股鋼軌的過(guò)渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。

隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用的道岔越來(lái)越多，使用的道岔型號(hào)也越來(lái)越多礦用道岔。鐵路道岔它可以使火車(chē)從一條軌道轉(zhuǎn)到另一條軌道。如果不做一個(gè)好工作在維護(hù)道岔，很容易引起鐵事故，那么如何解決它的磨損的方法呢?今天跟著有嗎小編一起了解下吧。

1、鐵路道岔廠(chǎng)家要加強(qiáng)對(duì)彎道的監(jiān)控，磨邊應(yīng)在初期及時(shí)打磨，對(duì)道岔進(jìn)行日常維護(hù)，消除道岔方向病害，減少額外壓力煤礦道岔，減緩彎道道岔邊打磨的發(fā)展速度，延長(zhǎng)使用壽命，必要時(shí)，可對(duì)曲線(xiàn)軌道進(jìn)行潤(rùn)滑。

右開(kāi)道岔是咱們鐵路使用的一種道岔型號(hào)，你知道它的一些知識(shí)嗎？今天跟著小編一起看下吧。

右開(kāi)道岔軌是用一根12.5m或25m標(biāo)準(zhǔn)斷面的普通鋼軌制成，主股為直線(xiàn)，側(cè)股按轉(zhuǎn)轍器各部分的軌距在工廠(chǎng)事先彎折成規(guī)定的折線(xiàn)或采用曲線(xiàn)型。通常，道岔中不設(shè)軌底坡，為改善鋼軌的受力條件，提速道岔中基本軌設(shè)有1:40軌底坡。基本軌除承受車(chē)輪的垂直壓力外，還與尖軌共同承受車(chē)輪的橫向水平力。為防止基本軌的橫向移動(dòng)，可在其外側(cè)設(shè)置軌撐。為了增加鋼軌表面硬度，提高耐磨性并保持與尖軌良好的密貼狀態(tài)，基本軌頭頂面一般還進(jìn)行淬火處理。

右開(kāi)道岔也是我們?cè)阼F路上產(chǎn)看到的道岔之一，你知道如何整治它嗎？今天跟著小編一起來(lái)學(xué)習(xí)下吧。

右開(kāi)道岔一經(jīng)安裝，便是長(zhǎng)期處于被使用的狀態(tài)，即便使用次數(shù)少，但也是常年被放置在戶(hù)外的，也應(yīng)當(dāng)做好對(duì)右開(kāi)道岔的綜合整治及護(hù)理，那么有哪些有效措施呢？

1、要調(diào)查道岔的實(shí)際狀態(tài)，梳理出病害類(lèi)型。

2、記錄好作業(yè)前后狀態(tài)，對(duì)比分析作業(yè)效果。

3、根據(jù)調(diào)整情況，合理安排好作業(yè)計(jì)劃，既要安排人員處理道岔嚴(yán)重晃點(diǎn)，又要安排人員整治道岔的基礎(chǔ)幾何尺寸工作。

道岔跳線(xiàn)雖然看著是一條線(xiàn)，但是它的作用是很大的，它是在道岔的位置用電纜連接鋼軌與道岔，保證形成完整的軌道電路，保證能檢測(cè)軌道占用的設(shè)備，所以我們?cè)谄綍r(shí)需要好好檢查它，那么如何檢查呢？咱們接著往下看。

道岔跳線(xiàn)是為了延續(xù)軌道電路的一根電纜。簡(jiǎn)單的說(shuō)是：道岔區(qū)段和無(wú)岔區(qū)段軌道電路不同之處在于鋼軌線(xiàn)路被分開(kāi)產(chǎn)生分支，因此需要增加道岔絕緣和道岔跳線(xiàn)。如何檢查道岔跳線(xiàn)呢？

1、人型吊弦或吊掛線(xiàn)狀態(tài)不良等原因造成分段絕緣器失去水平，引起弓網(wǎng)故障造成分段絕緣器損壞。

2、高鋁陶瓷型分段絕緣器安裝狀態(tài)不良或弓網(wǎng)故障造成瓷套管破損，損壞分段絕緣器。

3、分段絕緣器與接觸線(xiàn)的接頭線(xiàn)夾處狀態(tài)不良形成硬點(diǎn)致使受電弓打壞分段絕緣器，或者接觸道岔跳線(xiàn)線(xiàn)局部磨耗嚴(yán)重被拉斷。