3、在距渡線道岔約30~50米處左右，站立目視道岔直外股的軌向；臥式目視其高低。如發(fā)現(xiàn)軌向或高低不良時(shí)，可記錄在“軌向、高低及其他欄內(nèi)”。

4、渡線道岔按照先軌距、后水平的順序逐處檢查、記錄。檢查軌距時(shí)，大于1435mm為“﹢”左開(kāi)道岔，小于1435mm時(shí)為“﹣”；檢查水平時(shí)，直股：以外股為標(biāo)準(zhǔn)股，曲股：以外股（上股）為標(biāo)準(zhǔn)股，標(biāo)準(zhǔn)股高時(shí)為“﹢”，反之為“﹣”號(hào)礦用道岔。

5、檢查完軌距水平后，檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯(cuò)。檢查前端方正時(shí)，如有相錯(cuò)，直基本軌向岔前相錯(cuò)時(shí)記為“﹢”號(hào)，反之為“﹣”號(hào)礦用道岔，如相錯(cuò)大于20mm，應(yīng)記錄在軌向高低及其他或記事欄內(nèi)。尖軌相錯(cuò)大于10mm時(shí)，也應(yīng)記錄在上述欄內(nèi)。

大家會(huì)正確檢查渡線道岔了吧，如果還了解更多渡線道岔相關(guān)知識(shí)，可隨時(shí)咨詢我們哦。

道岔跳線檢修及處理故障：

1、部件、零件腐蝕或磨損失修被拉斷；人型吊弦或吊掛線狀態(tài)不良等原因造成分段絕緣器失去水平煤礦道岔，引起弓網(wǎng)故障造成分段絕緣器損壞。

2、分段絕緣主絕緣裂紋、破損、、磨損嚴(yán)重、老化、污穢等原因造成機(jī)械強(qiáng)度不夠被拉斷或絕緣強(qiáng)度、泄露距離不夠閃絡(luò)擊穿。

3、道岔絕緣是保證軌道電路不短路，而道岔跳線是在道岔的位置用電纜連接鋼軌與道岔，保證形成完整的軌道電路，保證能檢測(cè)軌道占用的設(shè)備。

4、高鋁陶瓷型分段絕緣器安裝狀態(tài)不良或弓網(wǎng)故障造成瓷套管破損，損壞分段絕緣器；固定螺栓松動(dòng)被拉壞。

5、分段絕緣器與接觸線的接頭線夾處狀態(tài)不良（如過(guò)渡不平滑）形成硬點(diǎn)致使受電弓打壞分段絕緣器，或者接觸線局部磨耗嚴(yán)重被拉斷。

6、道岔區(qū)段和無(wú)岔區(qū)段軌道電路不同之處在于鋼軌線路被分開(kāi)產(chǎn)生分支，因此需要增加道岔絕緣和道岔跳線

看過(guò)小編網(wǎng)站文章的朋友都知事，小編講過(guò)不少的關(guān)于鐵路道岔知識(shí)點(diǎn)，想必大家也已經(jīng)認(rèn)識(shí)了鐵路道岔，知道了它是鐵路上的線路連接設(shè)備，咱們今天來(lái)認(rèn)識(shí)一下鐵路道岔的功能和特點(diǎn)，希望小編的講解可以幫助到大家。鐵路道岔的功能和特點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，使用壽命短，養(yǎng)護(hù)維修投入大。

鐵路道岔的特點(diǎn)：軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一：限 制列車速度等。

鐵路道岔的功能:道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一股軌道時(shí)的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分。

隨著鐵運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，它在越來(lái)越多地方普及，鐵路軌道也遍布大江南北。單開(kāi)道岔作為鐵軌中尤為重要的一環(huán)，它的好壞直接影響著列車的正常運(yùn)行，那么你知道我們?cè)谑┕さ臅r(shí)候都有哪些要求嗎？接下來(lái)，小編告訴大家。

單開(kāi)道岔畢竟是同鐵軌一同被安裝在野外的，因此道岔的前期施工是很關(guān)鍵的，我們來(lái)看看道岔施工中有哪些要求。

1、單開(kāi)道岔鋪設(shè)

無(wú)論是單開(kāi)道岔的鋪設(shè)還是檢修，都應(yīng)當(dāng)有施工人員來(lái)操作，這樣便于進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)備檢測(cè)，此外根據(jù)不同的道岔鋪設(shè)要求，所使用的單開(kāi)道岔類型也是不同的，在選購(gòu)前，也應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行不同類型道岔的鋪設(shè)，這樣才能為火車的正常行駛提供便利。

你知道單開(kāi)道岔得檢查工作都要做些什么嗎？我們都知道道岔的種類有很多，單開(kāi)道岔只是其中的一種，由于單開(kāi)道岔使用很多，為了保障單開(kāi)道岔的安全行車，我們需要對(duì)它進(jìn)性檢查，那么具體的工作有哪些呢？下面就來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下。怎么檢查單開(kāi)道岔1、導(dǎo)曲前軌距，直尖軌時(shí)：1/9道岔為1450mm：1/12道岔為1445mm；曲尖軌時(shí)，不加寬均為：1435mm。檢查地點(diǎn)：尖軌根跟端后3m處測(cè)量。

2、用干卷尺校驗(yàn)道尺中軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)，誤差在1mm范圍內(nèi)，校正水平，將道尺左右股調(diào)換，檢查誤差控制在1mm范圍內(nèi)。

3、尖軌根側(cè)向軌距：軌距值與第四處相等。檢查地點(diǎn)：在第四處測(cè)量點(diǎn)相對(duì)應(yīng)出。

4、尖軌中軌距值：60kg/m—1/12AT尖軌：1435mm；50kg/m—1/18道岔：1435mm；1/9道岔：1445mm；1/12道岔：1442mm。檢查地點(diǎn)：尖軌長(zhǎng)度的1/2處測(cè)量。